Способы непосредственного охлаждения и с помощью хладоносителей.

В зависимости от вида охлаждающей среды и способу распределения рабочего вещества различают два способа охлаждения:

1. СПОСОБ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ОХЛАЖДЕНИЯ;
2. СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ХЛАДОНОСИТЕЛЕЙ.

При непосредственном охлаждении теплота от объектов отводится непосредственно холодильным агентом, протекающим в приборах охлаждения, которые одновременно выполняют роль испарителя в холодильной машине и располагаются в охлаждаемых помещениях. При этом агрегатное состояние холодильного агента в таких приборах изменяется (он кипит).

В настоящее время применяют хладагенты, не вызывающие коррозию металла, а вот вода и рассолы активны по отношению к чёрным металлам, из которых изготавливают батареи и трубопроводы.

Преимуществами непосредственного способа охлаждения являются:

1. Простота оборудования;
2. Снижение расходов электроэнергии;
3. Повышение холодопроизводительности холодильной машины;
4. Более экономичная работа.

Недостатками этого метода являются:

1. Необходимость высокой герметичности сборки всей установки /иначе хладагент будет поступать непосредственно в охлаждаемое помещение/;
2. Непостоянство тепловой нагрузки на испарители по времени;
3. Трудоёмкость регулировки подачи холодильного агента;
4. Необходимость наличия большого объёма хладагента.

Можно отводить теплоту от продукта и другим способом – с помощью хладоносителей. При этом теплота отводится от объектов промежуточным жидким хладоносителем. При использовании промежуточного холодоносителя исключается проникновение холодильного агента в охлаждаемые помещения (этого не происхо-дит т.к. испаритель и все его трубопроводы находятся в машинном отделении).

Способ охлаждения с помощью хладоносителей является более целесообразным в следующих случаях:

• Когда способ непосредственного охлаждения не может быть использован по условиям техники безопасности для людей, работающих в охлаждающих помещениях.
• Когда по условиям теплообмена необходим непосредственный контакт между воздухом и хладоносителем (например, в системах кондиционирования воздуха).
• Когда охлаждаемые помещения находятся на расстоянии более 300 метров от холодильной установки.
• Когда условия эксплуатации холодильной установки не могут обеспечить достаточную плотность системы /это относится в основном к транспортным установкам/.
• Когда разветвлённую охлаждающую систему необходимо заполнить дорогим хладагентом.
• Когда резкое повышение тепловой нагрузки может привести к недопустимому повышению давления в этом испарителе.
• Когда ремонт испарителя обойдётся дороже, чем установка нового агрегата.
• Когда есть опасность попадания хладагента в окружающую среду.